汽轮机冷油器换管-汽轮机冷油器换不锈钢管

汽轮机冷油器换管-汽轮机冷油器换不锈钢管

【冷油器型号】:LY(10-95) 【冷却油量】:8-120t/h
应用

汽轮机冷油器换管应用在汽轮机运行时保-透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀-成,可-只工作,-台备用。

材质结构:

汽轮机换管汽轮机换不锈钢管主要选用,铜管,不锈钢管以及钛管,不锈钢管主要材质有:304,316L不锈钢管。

更新日期

2021年09月14日

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器不锈钢管概述:

连云港灵动机电设备有限公司-业从事汽轮机冷油器换管,铜管换不锈钢管改造,304/316l不锈钢管换热管具有高- ,抗振,抗结垢,抗腐蚀的--,不锈钢管换热管--了以往困扰业界的难题——为增强换热而减小壁厚或采用在管壁滚压螺旋-而产生的管子刚度的削弱,使得减小壁厚-增强换热-增加刚度得到--- ,同时具有抗振、抗结垢的--。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管焊接钢管介绍: 

汽轮机冷油器换管焊接钢管(又称有缝管和焊接管)主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的辅助机械上如:凝汽换管及加热器换管,列管式汽轮机冷油器换管,油水冷却器换管,管式汽轮机冷油器换管,乐列管式冷却器换管,汽轮机汽轮机冷油器换管,船用汽轮机冷油器换管,冷水器-换304/316l不锈钢管,冷凝器-换304/316l不锈钢管,热交换器-换304/316l不锈钢管,换热器-换304/316l不锈钢管,轴封加热器-换304/316l不锈钢管,汽封加热器-换304/316l不锈钢管,低压加热器-换304/316l不锈钢管,空气预热器换管,空气冷却器换管,空冷器换管余热回收装置换管,容积式换热器换管收能器换管及涉及到列管形式管束换管等。汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管换热管规格:直径Ф12~Ф32mm,壁厚0.6~3.0mm,管材壁厚的偏差值±0.05mm,长度分定尺和不定尺两种。-用的材质不锈钢管型号有:304、304L、316、316L、317、317L。

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优缺介绍

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器不锈钢管的工艺要求:

6、汽轮机冷油器换管换芯改造,基本都是整台汽轮机冷油器设备拆除货运到我们公司进行-换管束。这样比现场换管经济---大-势换管换芯速度-。汽轮机冷油器的换管速度慢在管材的生产时间,因为都是量身订做,管材-了,换管组装速度也及3-5天时间就可以完成了!

汽轮机冷油器换管所采用有缝不锈钢管(焊接管又称直缝管)-势: 

汽轮机冷油器换管所采用的焊接钢管是引进-制管设备制造而成,-与-不锈钢管材相当或略强,焊缝金相组织与母材-样,强度等机械-能略-。由于不锈钢管带材厚薄均匀,表面光滑平整,其-确比同种材质的冷拨、热轧-缝不锈钢管-。延伸率大于35%,并且硬度小,易于胀接。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管具有以下--:

4.汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管换热管工艺-能-,采用传-的胀管工艺,不锈钢管外径公差与铜管-致,不需改变管板孔的加工公差,利于现场直接选用,-别方便-机组汽轮机冷油器换管。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管结---:

工作原理

选择换管-换管束管材-般原则是:

1.不出现严-腐蚀泄-,使用-尽可能长,-冲蚀磨损,抗振--,换热系数高,-格合理。几十年来,我-的凝汽汽轮机冷油器冷水器等都使用铜管,具体-是导热系数高。

2. 进行-践-,凝汽器的铜管有的受到严-的氨腐蚀,有的铜管受到严-的磨损,这两种现象造成铜管严-泄-,使铜管使用-大大缩短,机组运行的安全-和经济-下降,增加了停机-换铜管的时间。为此,不少人开始--考虑凝汽器管材问题。

3. 近年来,不锈钢管换热管大量使用在凝汽器,汽轮机冷油器,冷风器,低压加热器,高加加热器,空冷器,换热器,冷水器,空气预热器上,据不完全的-计,使用的单位在50%以上,其-包括50-300MW的-机组。304/316l不锈钢管换热管的使用,打破了传-的只能使用铜管的观念,提高了设备的安全-和经济-,降低了投资。

4.但是,还是有不少人对汽轮机冷油器换管使用的不锈钢换热管缺乏兴趣,主要原因是不锈钢管换热管的导热系数比铜管的导热系数低得-,担心影响传热。为此,有关单位对不锈钢管换热管使用在凝汽器上的总体传热系数进行过不少研究,取得了很-的成果。用不锈钢管代替铜管的电厂越来越-。

冷却设备-用不锈钢管换热管(冷却管):

不锈钢换热管冷却管采用-进的自动化生产制作,技术-、工艺 -。选用ASTM 304、316L标准-质不锈钢材质,进行-良加工制作。

汽轮机冷油器换管采用不锈钢管--:

-高温蒸汽、-冲蚀、抗结垢、抗氧化腐蚀、抗振-强、-磨损。

换热-:材质-、管壁薄、内壁光、强化传热。

安全-:-高温蒸汽、-冲蚀、抗振-强。

经济-:相同换热面积、节约成本(约为铜管的80/100左右)。

总结-内外设计、运行经验,与黄铜管相比,汽轮机冷油器换管不锈钢管换热管焊接有如下-势:

3、虽然不锈钢换热管的导热-能比铜差,但管壁热阻只占总热阻的3%~5%。由于管内水速提高、清洁系数加大、壁厚减小,从而使得不锈钢的传热-能-于铜合金;

4、-内薄壁焊接汽轮机冷油器换管制造技术、供货的-种规格、-能指标和-验手-、规模等都达到了-际水平;

技术参数

汽轮机冷油器换管换芯改造订货须知: 

1)、汽轮机组型号

2)、冷却油量

3)、油冷却器冷却面积

4)、汽轮机冷油器型号

5)、需要汽轮机冷油器换管?还是汽轮机冷油器换芯(换芯意思是管板,隔板,管都换掉)?

6)、汽轮机冷油器换管的数量及壁厚和长度尺寸。

7)、汽轮机冷油器换管需要提供所使用水质的氯离子含量。

汽轮机冷油器型号参数:

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